2003 360GTC 　360GTCは360N‐GTの発展型として2003年に登場した。パドーバに本拠を構えるフェラーリのGTコンペティション部門ともいえるミケロットと、コルセ・クリエンティ部によって共同開発された。 　360GTCは近年のレース・テクノロジーを余すことなく注ぎ込み、新たに採用されたシーケンシャル・タイプの6段ギアボックスと共に、360GTで積み上げられた実戦でのテクノロジーやノウハウ、そしてマネッティ・マレリが開発したエレクトロニクス・パッケージを採用し、各部のポテンシャルをさらに向上させている。 　空力面では、ダウンフォース獲得のためにより効率を高めた大型の新デザインのリア・ウイングが採用されている点が目新しい。あわせて新デザインのフロント・バンパー、サイド・スカート、エンジン・カバーおよびリア・ディフューザーの採用により、より優れた空力性能を発揮する。また各部の軽量化も進められ、乾燥重量で1100kgまでシェイプ・アップされた。360GTCはチャレンジ・ストラダーレからの発展モデルとしてFIA/ACOにホモロゲート申請された。 　エンジンは360モデナ以来の90度V8レイアウトを持つDOHC5バルブ 3586.2ccユニットは、445bhp/8750r.p.m.の最高出力を発揮し、パワーアップしながらも燃料消費量も改善されたという。 ●全長×全幅×全高：4514×2032×1173mm ●ホイールベース：2600mm ●車輌重量：1100kg（乾燥） ●エンジン型式：水冷90°V型8気筒DOHC 5バルブ ● 総排気量：3586.2cc ● 最高出力：445bhp/8750 r.p.m. ● 変速機：6段M/T＋Rev. ●生産台数：--