1962 250GTO 歴代のフェラーリ・コンペティションGTの中で、希少性とレーシング・ヒストリー性の高さから、最も高い評価を得ているのが250GTOだ。メカニズム的には250GT SWBの発展形だが、全体のバランスの良さから高い戦闘力を発揮した。合計39台が製作され、1964年シーズンに向けて製作された後期型は、250LM譲りのワイド＆ローの戦闘的なスタイリングを持つ。1963年のル・マン24時間レースでは、総合2位、GTクラス優勝という快挙を成し遂げている。 ●全長×全幅×全高：4400×1675×1245mm ●ホイールベース：2400mm ●車輌重量：1044〜1112kg（乾燥） ●エンジン型式：水冷60°V型12気筒SOHC 2バルブ ● 総排気量：2953cc ● 最高出力：296〜302hp/7500 r.p.m. ● 変速機：5段M/T＋Rev. ●生産台数：39