1973 Dino308GT4 ディーノ308GT4は､246GTのパワー･ユニットを捨て､新開発のV8エンジンを横置きミドに積んだ､8気筒フェラーリのルーツとなるモデル。ホイールベースを246GTより210mm延長して2550mmとしたことにより､ミドシップ･レイアウトながら4つのシートを確保している。面で構成された直線的なボディ･デザインは､近年唯一の例外といえるベルトーネが担当した。ちなみに大型ウレタン･ダンパーを装備したUS仕様も存在する。1978年のエンジン･セッティングや補機変更を経て､1980年まで7年間に渡り製造された。 ●90°V8 DOHC2バルブ ●2927cc ●250HP ●生産台数：2826台