1967 365GT 2+2 ベルリネッタに先駆けて､4.4リッター･ユニットを搭載した2+2モデルが365GT 2+2である。フェラーリの4シーター･モデルとして初めて､ダブル･ウィッシュボーン式の4輪独立懸架サスペンションが採用され､リアにはコニ製のセルフ･レべリング･ショックアブソーバーを装備。その他パワーアシスト･ステアリングやエア･コンディショナーが備えられている。スタイリングは330GT 2+2を基調に､よりスムースなラインを描くモダナイズされたものとなった。1971年初頭に365GTCがデビューするまでに801台が製造。 ●60°V12 SOHC2バルブ ●4390cc ●320HP ●生産台数: 801台