1966 275GTB/4 フェラーリのロードカーとして初めてDOHCユニットが積まれた275GTB/4は､275GTBがデビューした同じパリ･サロンで2年後に発表された。ボディは基本的に2カム･モデルに準じるが､エンジン･フード中央には6連キャブを収めるためのパワーバルジが設けられ､10個の角孔を持つアロイ･ホイールに変更された。一方インテリアでは､2カム･モデルではウッド･パネルだったインストルメント･パネルがブラック･アウトされている。名称の“/4”は､4カムシャフトに由来するもの。約一年間で350台が製造された。 ●60°V12 DOHC2バルブ ●3285cc ●300HP ●生産台数：350台