1964 275GTS 1964年10月のパリ・サロンで､275GTBと同時にデビューしたオープン・モデルが275GTSだ。275GTBと同様にV型12気筒のティーポ213エンジンが積まれているが､クルマの性格に合わせ最高出力は275GTBと較べると20HPほど下回る。フロントとリア共にダブル･ウィッシュボーン式の4輪独立懸架が採用された点が特徴。ピニンファリーナによるスタイリングは、275GTBのスパイダー・バージョンというよりは､むしろシリーズ?の330GT 2+2にの延長上に位置する。1966年までに203台が製造された。 ● 60°V12 SOHC2バルブ ● 3285cc ● 260HP ●生産台数： 203