1959 250GT SWB 250GT SWBは､1959年のパリ・サロンでデビュー。LWBモデルより200mm短い2400mmのホイールベースのシャシーにより運動性能を高め､フェラーリの市販車として初めてディスク･ブレーキが採用されことで戦闘力を上げた。そのスタイリングは250GT LWBインテリウムの流れを汲むものである。数々のビッグ･タイトルを手中にした同モデルは､コンペティション･バージョンはアルミ製ボディ､ロードカーはスティール製ボディと目的に合わせた仕様で作り分けられた。1962年までに合計162台が作られている。 ● 60°V12 SOHC2バルブ ● 2953.2cc ● 280HP ●生産台数： 162