2005 F2005 2005年からの新規定は、１レース内のタイヤ交換の禁止、１基のエンジンを2レース使用するという厳しいもので、さらにダウンフォース減少のためウイング形状、位置まで制限された。この規定に対応して新設計で作られたのがＦ2005である。規定をクリアするための2段式のフロント・ウイングと、前進した位置に取り付けられたリア・ウイングが特徴。ティーポ055エンジンは、耐久性とパワーを両立させたという。第3戦バーレーンGPから投入したが、ライバルに及ばず、シューマッハーがシリーズ3位、コンストラクターズでも3位に入るのが精一杯だった。 ●エンジン形式：Tipo 055 ●エンジン型式：V型10気筒DOHC ●総排気量：2997cc ●最高出力：未発表 ●製造台数：7