2000 F1-2000 1999年に16年ぶりのコンストラクターズ・タイトルを獲得したフェラーリの次なる目標は完全制覇。その原動力となったF1-2000は､前年のF399と変わらないように見えるが､実は重心位置を下げ､空力性能を大幅に向上させた新開発のマシーンなのだ。ティーポ049エンジンも､高出力と高い耐久性を兼ね備え､日本GPでシューマッハーが自身3度目､フェラーリ移籍後初のワールド・チャンピオンを勝ち取る。続く最終戦でコンストラクターズ・タイトルを決め､スクーデリア・フェラーリは21年ぶりの完全制覇を達成した。 ●エンジン形式：Tipo 049 ●V型10気筒DOHC4バルブ ●総排気量：2997cc ●最高出力：Over 770hp ●製造台数：8