1984 126C4 混乱の中で2年連続コンストラクターズ・タイトルを獲得したフェラーリが、1984年シーズンに向けて送り出したのが126C4である。しかし、ライバルのマクラーレンTAGの進化に追い付けず、さらにはマシーンの信頼性が低く、後塵を拝していた。勝利はこの年から起用された,ティフォジ期待の久々のイタリア人ドライバー、ミケーレ・アルボレートが、ベルギーGPで1勝を挙げるに留まり、最終的にコンストラクターズで2位、ドライバーズ・ポイントではアルボレートが4位、アルヌーが6位に入るのが精一杯だった。 ●エンジン型式：水冷120°V型6気筒DOHC4バルブ、ギヤ駆動 ●総排気量：1496.43cc ●最高出力：660 bhp/11000 r.p.m. ●製造台数：6