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2006年03月20日

F1第2戦　マレーシアGP決勝結果

　舞台を東南アジア、セパン･サーキットに移し、F1第2戦マレーシアGPが開催された。予選4番手のタイムをマークしたミハエル･シューマッハーはエンジン交換のペナルティにより、決勝は10番手降格の14番グリッドからのスタート。またフェリペ･マッサも予選終了後にエンジン交換を行ったため、最後尾スタートのペナルティが与えられた。
　
　予選では灼熱のコンディションであったセパン･サーキットだが、決勝当日はどんよりとした曇り空の中での開催となった。スターティング･グリッドを獲得したルノーのジャンカルロ・フィジケラを先頭に各車一斉にスタート。トップをフィジケラが守り、これにバトン、アロンソ、ウェバー、モントーヤ、ハイドフェルド、ロズベルグ、トゥルーリ、ビルヌーブ、そしてシューマッハーと続く。一方、レッドブルのクリエンは左フロントタイヤを破損し緊急ピットイン。さらにキミ・ライコネンが高速S字コーナーでウォールへクラッシュし、そのままリタイアするという荒れた幕開けとなった。好スタートを切ったシューマッハーはオープニング･ラップを終えるまでに10番手までに順位を上げた。

　レース序盤、上位陣はスタートと変わらず、フィジケラが2位バトンとの差を広げファステスト･ラップを刻んで行く。後方14番グリッドからスタートしたシューマッハーは、10周目にビルヌーブ、13周目にはトゥルーリをパスし7番手にまで浮上することに成功。1ストップ作戦をとったマッサは29週目にピットイン。21番手のスタートから、見事ポイント圏内の7番手でレースへの復帰を果たした。

　終盤に入ってもフィジケラ、アロンソ、バトンのトップ3の体制でレースは展開。フィジケラの独走状態のままゴールとなった。後方スタートから見事な追い上げを見せたフェラーリ勢は、48周目、5番手を走行していたハイドフェルドがエンジンブローを起こしたため、マッサとシューマッハーはそれぞれ5番手、6番手に順位を上げ、この日のレースを終えた。

投稿者 akizuki : 2006年03月20日 22:23

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